ÜDY Belgesi

Harrison Street sakinleri hız araba ve ağır trafik hacmi hem de yardım arıyorlar. Harrison Street Mahallesi Derneği üyeleri stratejileri harita Nassau Caddesi üzerinde ÜDY Belgesi Perşembe araya geldi. Sakinleri meşgul etmek yüklü bu hız hörgüçlü ve yükseltilmiş yaya geçitlerinde olarak trafiği sakinleştirici önlemler, istiyorum dedi. Sokak, Washington Road ve Alexander Street ile birlikte, Princetons içine Rota 1 büyük bir arter olduğunu. Harrison Street bu yargı belirterek üç kurum altında düşüyor - ilçe, ilçe ve West Windsor - Harrison Street sakinlerinin yolun her bölümü hedefleyen bir plan geliştirmek için kabul etti. Sakinleri Nassau Street Route 1 çalışan Harrison bölümü ile ilgilidir. Birçok sakinleri trafik ışıkları ilçe ve ilçede Güney Yolu ve Çınar Road gibi Patton Avenue gibi kavşaklarda kurulu istiyorum dedi. Dernek tarafından Harrison Street sakinlerine gönderilen anket Leylak Lane kesiştiği Hodge Yolu üzerinde olanlar benzer yükseltilmiş yaya geçitleri, destek belirtti. Harrison Street karşısında boyalı yaya geçitleri çoğu zar zor görülebilir, Harrison Street Alan Goodheart söyledi. ÜDY Belgesi, bir ilçe Harrison Caddesi sakini, sokakta iki yıl önce yaya trafik ışıkları yüklü olduğu Washington Road, daha fazla trafik almış görünüyor dedi. Ek trafik ışıkları Harrison Street kullanarak Princeton içine ve dışına daha hızlı bir şekilde aramak için sürücülerin neden olduğu düşünülmektedir. Belediyeler sakinlerine göre, sürebilir daha acil adımlar, kafa karıştırıcı sokak işaretleri kaldırarak ve Harrison Street saat hız sınırı başına tek tip 25 mil oluşturma içerir. Dernek ilçe ve trafik-yatıştırıcı önlemler için destek aramak için ilçe trafik ve ulaşım komiteleri ile görüşmek niyetinde.

SRC Belgesi

Reed ilçesindeki trafik ve park tıkanıklıkların giderilmesi üzerinde yaklaşık bir ay önce gayri resmi tartışmalar sırasında üniversite görevlilerine fikri süzülüyor. "Bizim genel amacı, otomobil tarihinde Princeton herkesin bağımlılığını azaltmak için," Reed dün söyledi. Ilçenin kuzeydoğu kesiminde Westminster kampüse araba getirerek onun birinci sınıf yasaklama Rider Üniversitesi Westminster Korosu Koleji tarafından son yıllarda birkaç bir hareket gerekçe göstererek, Reed bu davayı takip etmek Princeton Üniversitesi için zaman olabileceğini söyledi. Üniversite yetkilileri Reed'in önerisi öğrenci-park politikalarını değiştirmek için onları tahrik edeceğini imkansız olduğunu söylüyorlar. Bu yıl birinci sınıf için yaklaşık 150 park izni verilen üniversite, Reed yanlış kampüs otopark çok sayıda öğrenci düzenli olarak kampüs dışı sokak park şehir için rekabet yükseltiyor, şehir genelinde araçlarında sürücü izin iddia iddia. Üniversite SRC Belgesi kampüs güney sonuna Fakültesi Caddesi bir yüzey çok kendi öğrenci otopark yoğunlaşmaktadır. "Ben öğrencilerin kampüs bir taraftan diğer tarafa gitmek için kendi araçları kullandığınız endişe duyuyorum ... ve konut sokaklarda, otopark sonuna kadar", dedi, öğrenci otopark arkasındaki niyet değildi. Ama Pam Hersh, toplum ve devlet işlerinin üniversitenin yönetmen, Reed'in endişe yanlış olduğunu ileri sürdü. "Bu lisans şehre kendi araçları yapmayız algı oldu," Hersh dedi. Çoğunlukla, dedi, kampüs otopark çıkartmalar ile öğrencilerin Princeton merkezine gitmek için kendi araçları kullanmayın. "Onların gezileri şehir dışında," SRC Belgesi üniversite öğrencilerine karşılamak için kampüste yeterli boşluk olduğunu sözlerine ekledi. O ofis yakın öğrenci otopark sıkı kısıtlamalar empoze etmek değil, üniversite çağıran lisans çok sayıda e-posta aldığını söyledi. Üniversite kampüsü için kendi araçları getirerek birinci sınıf yasaklamak ya da yakın zamanda park öğrenci diğer yeni sınırlar oluşturmak için olası olmasa da, Hersh o onun öğrenciler için servis otobüsü hizmeti kurma amaçlı tartışmalar meşgul olmak devam dedi. "Biz ... son derece endişe ve şehir Princeton trafik sorunları farkında," Hersh dedi.

ODY Belgesi

Rota 1 trafik mevcut hacmi hakkında verileri kullanarak, Fehlig her zaman bir serbest akışını güvence altına alacak bir fiyat sistemi çalıştı. Daha düşük gelirli insanlara karşı ayrımcılık olabilir çünkü Ama çözüm tatmin edici değildi. Insanlar açık piyasa üzerindeki izinleri satın almak ve satmak için izin sonra, yol belli bir miktar her hafta izin sürücülerin izin veren: Yani, çevre düzenleme yenilikçi bir konsept borçlanma yeni bir fikir önerdi Fehlig. Fikir ticari güç tesislerinden kaynaklanan hava kirliliğinin kontrol ticarete konu olan izinlerin başarılı kullanımı taklit eder. Tekrar Fehlig bir sıkışık yol için bir serbest akan ifade şeritli garanti etmek için gerekli olacağını kaç izin kabul. "Bu yüzden sizin için ticaret olduğunuz tüm ifade şeritte sürücü hakkıdır" dedi. Onların izni gerekmez insanlar aslında para kazanabilirsiniz. "O sosyal sermaye bu sorunu gidermek için başladı," ODY Belgesi dedi. "Ben bir büyük bir başarı olduğunu düşünüyorum." "Bir işsiz kişi olsaydı, bir meslek sahibi olarak yolda sürücü gibi çok doğru olurdu," dedi. "Ben bu tez hakkında gerçekten güzel ne olduğunu düşünüyorum, ne gerçekten kılan." Kornhauser Bu izin sadece New Jersey insanlara ya da sürücüleri daha geniş bir dizi giderdim olmadığı gibi, çalışmış olması gerekir birçok lojistik sorunları olduğunu vurguladı. Ama, dedi, o fikir daha fazla dikkate garanti göstermiştir. "Onun yayınlanan bu bazılarını almak mümkün olacağını düşünüyorum" dedi. "Ve o bir ulusal, hatta uluslararası bir tartışma başlatmak düşünüyorum." Onun bir parçası için, Fehlig sürekli bir parçası olan bir gerçek dünya sorunu ele olması mutlu banliyö Atlanta büyüyen hayatı. "Atlanta durum sadece bina yollar devam edemez kanıtıdır," dedi. Mezun olduktan sonra, ODY Belgesi, uluslararası bir çalışmaya başlayacak ulaştırma mühendisliği ve danışmanlık şirketi. Onun tezi, dedi, ona bir sürü verdi onu seçim yapmak güven. "Bu bir anlamda gerçek dünyaya gidiyor için harika Ben bu konularda güçlü bir teorik arka plan var.